Как санкции убили российского производителя «Арматы»

Передача акций «Уралвагонзавода» в прямое управление государства – это попытка скрыть банкротство флагмана российского ВПК. И спасти миф о «глубокой модернизации российской армии», призванный пугать членов НАТО Новость о...

Передача акций «Уралвагонзавода» в прямое управление государства – это попытка скрыть банкротство флагмана российского ВПК. И спасти миф о «глубокой модернизации российской армии», призванный пугать членов НАТО

Новость о нехитром экономическом маневре, с помощью которого Владимир Путин пытается спасти от банкротства «Уралвагонзавод», стала вполне ожидаемым сюрпризом.

О том, что у предприятия, которое, кроме общеизвестной «Арматы», выпускает большую часть перспективной российской бронетехники, наступили крайне сложные времена, стало известно еще в начале года, когда предприятие начало понемногу сворачивать выплаты по кредитам.

Летом этого года начали поступать иски в отношении банкротства «Уралвагонзавода». Главным истцом при этом был «Альфа-банк». Параллельно с тем несколько тысяч работников завода отправились в вынужденные отпуска. Рабочие завода, которые еще недавно публично демонстрировали свою любовь к родному президенту и правительству, начали понемногу уходить из промышленного гиганта, неспособного вовремя платить зарплату.

Впрочем, на этой стадии в Кремле все еще делали вид, что ситуация не выходит из-под контроля, и скромно отказывались в нее вмешиваться.

Теоретически, завод должен был спасти гигантский госзаказ на «Арматы». На практике же из этого вышел пшик. Поскольку российская армия от массового перехода на новые танки в условиях финансового голода фактически отказалась. Нет, Минобороны России, конечно, заказало 100 «Армат». Но при этом вслух подсчитало, что глубокая модернизация Т-72 обойдется в 17 миллиардов рублей. Официальная стоимость «Арматы» неизвестна, но она не ниже 250 миллионов рублей.

После этих комментариев надежды на «золотой дождь» из госбюджета исчезли, и кредиторы принялись вытряхивать из «Уралвагонзавода» долги с удвоенной энергией.

При этом к банкирам присоединились и другие предприятия. Например, 16 ноября Брянский завод поглощающих аппаратов подал в арбитражный суд Свердловской области заявление о признании «Уралвагонзавода» банкротом из-за долгов перед предприятием. Иск был небольшим – на миллиард рублей, но в случае удовлетворения за ним бы подтянулись десятки других. С другой стороны, продолжать делать вид, что все нормально, в Кремле уже не могли – иначе мог «рухнуть» не только УВЗ, но и десятки предприятий отрасли, связанных с ним производственными (и платежными) цепочками. К тысячам «отпускников» УВЗ могли присоединиться десятки – если не сотни тысяч безработных с других предприятий.

Поэтому вчера Путин подписал указ о передаче 100% акций научно-производственной корпорации «Уралвагонзавод» госкорпорации «Ростех». Вагоностроительное предприятие тем же указом исключено из перечня стратегических предприятий. «Ростех» поможет «Уралвагонзаводу» в кризисный для гражданского производства период», — прокомментировал передачу акций вице-премьер Дмитрий Рогозин в своем «Твиттере». По его словам, кооперация военных заводов создаст единый «бронетанковый холдинг».

Что в переводе на человеческий язык означает, что долги «Уралвагонзавода» оплатят из госбюджета, после чего вагоностроителей предоставят самим себе (скорее всего – с невеселым будущим), а танкостроителей продолжат, по мере сил, спонсировать до момента, пока те не выпустят хотя бы сотню «Армат», на которые уже подписан контракт. Чтобы на парадах было что показывать.

А вообще, вся история с «Уралвагонзаводом» четко сообщает нам о современной России три вещи.

Во-первых, международные санкции подействовали – и неслабо. Поскольку глубокий кризис транспортной отрасли (который стал причиной коллапса некогда вполне прибыльного бизнеса по производству железнодорожных вагонов), и информация о вероятном скором банкротстве отдельных регионов Российской Федерации – это результаты именно санкционной политики и падения цен на нефть. Разговоры о «невероятных ресурсах», накопленных путинским режимом в годы дорогой нефти – не более, чем разговоры. В резервах России уже виднеется дно. И денег не хватает даже на ВПК.

Во-вторых, какой бы ни была финансовая ситуация в стране, Путин старается удовлетворять интересы своих олигархов. Иначе долги УВЗ перед коммерческими банками были бы просто заморожены до «лучших времен», а небольшие прямые задолженности перед поставщиками перекрыли бы за счет кредитов из госбанков. Однако кредиты, которые выдали УВЗ Михаил Фридман и Герман Хан через Альфа-банк, будут, скорее всего, погашены за счет госбюджета. «Резать» можно зарплаты и пенсии, а не прибыли приспешников.

И, в-третьих, ситуация с производителями «Арматы» наталкивает на мысль, что вся пропагандистская истерика относительно «глубокой модернизации российской армии» – не более, чем блеф и «повышение ставок» в геополитической игре.

«Арматы», которых не могут пока выпустить больше нескольких десятков или сотни, и производство которых не может удержать на плаву даже один крупный завод. «Самые современные ракетные комплексы», количество которых исчисляется единицами или десятками, и которые после выпуска немедленно размещаются если не на Курилах – то в Калининграде или Крыму, чтобы привлечь максимум внимания СМИ. Все это, вместе с небольшим количеством боеспособных и укомплектованных контрактниками частей – лишь имитация современной и хорошо вооруженной российской армии. Которой в реальности, кажется, не существует.

А что есть – так это маленький и сумасшедший дедушка с его мечтой о восстановлении СССР и Варшавского блока, гигантский ядерный арсенал в неизвестном состоянии и куча ржавого советского железа, которое еще лет 20 может считаться оружием. Сложно сказать, что из этого всего опаснее.

По материалам: Depo.ua

Категории
За рубежом
Лента новостей

Похожие сообщения