Как выжить в авиакатастрофе?

В США все пассажиры упавшего в реку самолета уцелели, а в Москве в живых осталась только половина пассажиров. EtCetera разбирался, как часто людям удается уцелеть в авиакатастрофах и способен...

В США все пассажиры упавшего в реку самолета уцелели, а в Москве в живых осталась только половина пассажиров. EtCetera разбирался, как часто людям удается уцелеть в авиакатастрофах и способен ли инструктаж спасти жизнь.

ФАКТ. Во Флориде 4 мая 2019 года самолет Boeing 737 во время приземления упал в реку. Самолет пытался приземлиться во время грозы, в результате чего выкатился со взлетно-посадочной полосы. На борту находилось 143 человека. Всем им удалось выжить. Отмечается, что в результате аварии пострадал 21 человек.

На следующий день произошла авария в московском аэропорту Шереметьево. Авиалайнер Sukhoi Superjet 100 загорелся после аварийной посадки. В результате аварии погиб 41 человек из 78 находящихся на борту.

Напомним, что в предыдущих двух авариях самолетов Boeing пассажирам не удалось уцелеть. Первый Boeing 737 MAX в 2018 году разбился в Индонезии, погибло 189 человек. Второй самолет упал 10 марта 2019 года в Эфиопии. В аварии погибло 149 человек.

ШАНСЫ ЕСТЬ. Далеко не во всех авиакатастрофах погибают люди. Дело в том, что большинство аварий происходит во время посадки или взлета самолета, поэтому шансы уцелеть при таком инциденте достаточно высокие. Согласно информации, составленной на основе данных Национального совета по безопасности транспорта США и исследования журнала Popular Mechanics, шансы выжить при крушении самолета составляют 49-69% в зависимости от места. Пассажиры в средней части салона спасутся с вероятностью 56%, пассажиры первого и бизнес-класса – 49%, а вот люди, находящиеся в хвостовой части, имеют самые высокие шансы на спасение – 69%.

В США Boeing упал в реку, а в Москве загорелся самолет. Возможно ли выжить в авиакатастрофе

В 2015 году в Китае упал самолет ATR 72 авиакомпании TransAsia Airways. В результате аварии выжили 15 человек из 58. Самолет после отказа двигателя рухнул в реку. При ударе о воду он развалился на две части, при этом носовая часть была полностью разрушена. Все выжившие находились в хвостовой части.

В США Boeing упал в реку, а в Москве загорелся самолет. Возможно ли выжить в авиакатастрофе

В 1971 году при крушении самолета в Перу удалось выжить единственной женщине – Джулианне Кепке. Она сидела в хвосте самолета. Самолет упал в тропический лес, Кепке пришлось девять дней выбираться из джунглей к людям. В 1981 году единственной выжившей в катастрофе Ан-24, который столкнулся с бомбардировщиком, стала Лариса Савицкая. Она также сидела в хвостовой части.

В 1985 году Boeing 747 упал под Токио после того, как экипаж полчаса пытался продержать в воздухе неуправляемый самолет. Лайнер врезался в гору Оцутака. Из 524 человек, находившихся на борту, удалось уцелеть четырем пассажирам. Все они сидели в хвосте самолета. Как выяснилось позже, выживших было более 100 человек, но из-за задержки спасателей они погибли на земле от ран и холода.

В результате крупнейшей в истории авиакатастрофы на острове Тенерифе (Канарские острова) выжил 61 человек. Остальные 583 человека погибли, когда два авиалайнера Boeing столкнулись на взлетной полосе.

В США Boeing упал в реку, а в Москве загорелся самолет. Возможно ли выжить в авиакатастрофеИНСТРУКТАЖ. От авиакатастрофы не застрахован никто, поэтому все пассажиры должны быть готовы к опасным ситуациям. В случае проблем не будет времени размышлять и вспоминать, где лежат необходимые для спасения вещи, где находятся аварийные выходы. Поэтому важно внимательно смотреть инструктаж, который проводят бортпроводники. Чем чаще вы его слушаете, тем больше вероятность, что в случае аварии он мгновенно вспомнится. Практика показывает, что с большей вероятностью спасаются те люди, которые не растерялись и действовали согласно инструкциям.

Во-первых, необходимо придерживаться основных правил: складывать столик, пристегивать ремень, поднимать спинку кресла вертикально. При жесткой посадке и турбулентности такие меры позволят не травмироваться.

Во-вторых, запомните, где находятся аварийные выходы. Часто времени на то, чтобы покинуть салон, очень мало.

В-третьих, разберитесь, где находится и как работает аварийно-спасательное оборудование. Например, в эконом-классах жилет находится под креслом, а в бизнес-классах его часто помещают в консоли между креслами. Разберитесь, как надувать жилет и плот, откуда должны выпасть кислородные маски. В случае разгерметизации у вас будет всего 15 секунд, чтобы надеть ее. Кстати, спасательные жилеты иногда воруют, поэтому убедитесь, что ваш на месте.

В-четвертых, научитесь группироваться. Не стесняйтесь тренироваться, потому что в экстренной ситуации у вас может не получиться это сделать.

ОПАСНЫЕ САМОЛЕТЫ. Еще одна рекомендация, которая позволит избежать аварии, – внимательно выбирайте авиакомпании. Старайтесь не пользоваться услугами компаний с низким уровнем безопасности. По данным издания Buisness Week, которое составляет рейтинг самых опасных самолетов на основе информации страхового консультанта Ascend, в топ-5 ненадежных моделей входят:

Boeing 737 JT8D. Этот «старичок», выпускаемый с 1967 года, до сих пор используют в некоторых странах, хотя на Западе эту модель давно порезали на металл.

Airbus A310. Более десяти самолетов Airbus A310 из 255 состоянием на 2019 год было потеряно в результате катастроф или серьезных аварий. В общей сложности в Airbus A310 погибло 830 человек.

McDonnellDouglas DC-9. С этими самолетами произошло 276 летных происшествий. 145 раз в самолетах происходила разгерметизация фюзеляжа. За всю историю использования самолетов McDonnel-DouglasDC-9 погибло 3,6 тыс. человек. Их перестали использовать в 2008 году.

Boeing 727. 114 самолетов этой модели потерпели крушение.

Ту-154 долгое время оставался основной моделью самолета, которую использовали в России и СССР. В катастрофах было потеряно 72 самолета Ту-154.

Эксперты советуют выбирать для полетов большие самолеты с четырьмя двигателями, потому что в случае неполадок они смогут долететь до места посадки на трех и даже на двух двигателях.

Поделиться
Выразить свое впечатление

Источник материала: Etcetera.media

Категории
Наука
Лента новостей

Похожие сообщения