Пентагон рассказал о создании сверхсветовых варп-двигателей на тёмной материи

Альберт Эйнштейн, создав теорию относительности, подложил мощную мину под ватерлинию грёз многих учёных и фантастов, которые мечтали обогнать скорость света. Он доказал, что эта скорость — предельна в нашей...

Альберт Эйнштейн, создав теорию относительности, подложил мощную мину под ватерлинию грёз многих учёных и фантастов, которые мечтали обогнать скорость света. Он доказал, что эта скорость — предельна в нашей реальности. Больше неё ничего нет. А тахионы и прочие гипотетические частицы так и остались неоткрытыми. Но, как оказалось, и на Эйнштейна нашлось решение.

В августе 2008 года Министерство обороны США предложило десяткам научных групп заняться рассмотрением вопросов перспектив исследования совершенно новых аэрокосмических технологий, включая новые методы движения, взлета и скрытности. В числе этих рабой наиболее интересной стал 34-страничный доклад, подготовленный двумя учеными под заголовком «Варп-двигатель, темная энергия и манипуляция дополнительными измерениями». Он был представлен в Пентагоне 2 апреля 2010 года и лишь недавно был открыто опубликован Разведывательным управлением Министерства обороны США (DIA). В нём говорится, что человечество уже недалеко от разгадки тайны тёмной материи — репульсивной силы, которая, по мнению физиков, заставляет Вселенную расширяться с нарастающей скоростью. Именно она, как предполагается, сможет стать основой варп-двигателей для сверхсветовых полётов.

Что известно

Возможность управления более высоким пространственным измерением позволит получить технологический контроль над темной энергией, что в свою очередь откроет возможность к разработке более экзотических пропульсивных технологий. В особенности — варп-двигателя

Выдержка из отчёта

Как предполагается, «благодаря этому путешествия к другим планетам Солнечной системы будут осуществляться не за годы, а за считанные минуты и часы, а полеты внутри местного звездного скопления можно будет осуществлять за недели, а не за сотни тысяч лет».

Мнение экспертов

Разумеется, столь неоднозначное заявление было воспринято многими учёными скептически. Физик Калифорнийского технологического института Шон Кэрролл, специализирующийся на темной энергии и общей теории относительности весьма осторожен в оценках.

Это лишь кусочки и фрагменты теоретической физики, которые подаются так, как будто мы стоим на пороге возможности их применения в реальном мире. Хотя это совсем не так. Я не могу назвать это бредом — все-таки это не Махараши (индийский гуру, основатель трансцендентальной медитации, — прим. ред), заявивший, что духовная энергия позволит нам подняться над землей и летать. Это все же реальная физика. Но это совсем не то, что в скором времени можно будет объединить в нечто цельное и предложить варианты использования. Возможно, мы к этому вообще никогда не придем

Шон Кэрролл

История проекта

Судя по опубликованным данным, работа имеет некие отсылки к исследованиям американских военных, направленных на прогнозирование «потенциальных угроз» со стороны вероятных противников, разрабатывающих новые технологии. И в большей степени все это очень и очень условно. Все исследования велись в рамках «Новейшей программы идентификации авиационных угроз (AATIP)» и ее дочерних проектов.

Проще говоря, об истинных причинах известно мало.

Как отмечается, именно в рамках «Программы AAWSA» (Advanced Aerospace Weapon System Applications Program), финансировалось, по крайней мере, два исследования в области разработки двигателей и космических технологий, которые граничат с фантастикой. Первое из этих исследований, датированное 29 марта 2010 года, посвящено двигателю, способному разогнать космический корабль до сверхсветовой скорости. В исследовании речь идет о теоретических физических концепциях, таких как пространственно-временные искривления и гравитационные и антигравитационные силы. Второе исследование, которое «Программа AAWSA» опубликовала 2 апреля 2010 года, охватывает аналогичные области, но ещё включает темную энергию и иные измерения.

При этом эксперты AAWSA выполняли работу под эгидой Службы оповещения обороны Разведывательного управления, что имеет смысл, по крайней мере концептуально. Согласно данным официального брифинга, эта организация впервые появилась в 2002 году и «занимается выявлением источников растущих угроз интересам США в критически важных регионах мира». Отмечается, что «эта служба также определит возможности воздействия на поведение противника до и на ранних этапах кризиса».

Практическое применение и физика варп-двигателей

С этим пока всё сложно. Судя по всему, специалисты AAWSA оценивали максимум принципиальную возможность создания такой системы, а не практические пути реализации (хотя кто его знает?).

Однако именно варп рассматривается рядом специалистов NASA и других научных структур как возможный способ обхода «светового предела». Наиболее перспективным на сегодня является теоретический «Двигатель Алькубьерре». Суть его, кстати, неплохо описана в сериале Star Trek и советской трилогии «Люди как боги» Сергея Снегова. Суть в том, что корабль помещается в некий «пузырь» свёрнутого пространства. Он может двигаться быстрее скорости света за счет «сжатия» ткани пространства перед ним и «разворачиванием» пространства позади. При этом эйнштейновская физика не нарушается, ведь сверхсветовую скорость имеет не корабль, а «пузырь» пространства, на который не действуют эти ограничения.

В докладе его авторы затрагивают сразу несколько вопросов, интересующих современную физику. Среди обсуждаемых концептов говорится о темной энергии (предсказал, но не доказал существование которой отец ОТО Альберт Эйнштейн), об искривляющих пространство-время гравитационных волнах, об эффекте Казимира, заключающемся во взаимном притяжении проводящих незаряженных тел под действием квантовых флуктуаций в вакууме, а также об М-теории, в которой говорится о возможном существовании нескольких дополнительных измерений, освоение которых определенно понадобится для работы варп-двигателя.

Авторы работы отмечают, что решение всех этих вопросов в конечном итоге позволит обойти фундаментальное правило Эйнштейна, которое гласит о невозможности двигаться быстрее скорости света.

Этот документ рассматривает возможность, даже высокую вероятность того, что будущие разработки в области передовых аэрокосмических технологий будут связаны с воздействиями, искажающими пространственно-временные структуры, лежащие в основе пространства вакуума. Это можно назвать вакуумной или метрической инженерией.

Это далеко не просто причудливая концепция. Существует специализированная литература в рецензируемых публикациях по физике, тема в которых подробно изучается.

Идея в том, что достаточно продвинутая технология может взаимодействовать и получать прямой контроль над пространственно-временными измерениями. Эта дразнящая своими перспективами возможность, безусловно, заслуживает более глубокого изучения.

Конечно, еще очень долго мы, возможно, будем не в состоянии достичь таких технологических высот, но уже сейчас, на раннем этапе 21 века, мы можем рассмотреть множество впечатляющих физических явлений, которые мы считаем истинными

Выдержка из документа

Также, судя по документу, скорость такого корабля может превысить скорость света в сотню раз.

Мнение Кэрролла

Шон Кэрролл отмечает, что концепт «не является абсолютным бредом», поскольку его математическая модель базируется на работах мексиканского физика Мигелем Алькубьерре и создана в 1994 году.

Вы действительно не можете двигаться быстрее скорости света, однако вполне можете себе представить возможность эффективного искривления пространства-времени, которое позволит преодолеть вам этот барьер.

То есть если вы, например, захотите посетить Альфу Центавра, то вполне сможете прибегнуть к принципу искривления пространства-времени, чтобы Альфа Центавра оказалась совсем рядом с вами. Достаточно близко, чтобы можно было добраться туда за день, а не за десятки тысяч лет. Поможет ли вам в этом искривление пространства-времени? Конечно, поможет. Но сможете ли вы это сделать? Сомневаюсь

Шон Кэрролл

При этом, по его словам, доклад DIA слишком глубоко закапывается в аналитику и теоретическую часть науки.

В нем обсуждаются варп-двигатель, дополнительные измерения, эффект Казимира и темная энергия. Все эти вещи действительно, возможно, когда-нибудь нам откроются. Но я убежден, что никто не сможет разобраться во всем этом в течение ближайшего тысячелетия, не говоря уже о том, как все это использовать

Шон Кэрролл

Когда летим?

Явно ещё несколько. Кэрролл полагает, что человечеству ещё очень далеко до варп-двигателей, поскольку пока никто толком не знает, что вообще представляет собой темная энергия (отсюда и название «темная», то есть непонятная), не говоря уже о том, откуда она берется, как ее хранить и уж тем более использовать.

При этом, по его мнению, чтобы долететь до Альфы Центавра – ближайшей к нам звездной системе, расположенной в 4,367 светового года – за пару лет с помощью, скажем, космического аппарата объемом в сотню кубометров метров, нам придется говорить об астрономических объемах отрицательной энергии.

Возьмите Землю и превратите весь ее объем в энергию – именно столько вам ее потребуется. Только следует понимать, что именно отрицательной энергии. Сейчас никто понятия не имеет, как это сделать.

И мы не говорим об обычных атомах, из которых состоит Земля, и их рассеивании, как это делось с помощью «Звезды Смерти». Нам придется придумать способ, позволяющий стереть их из этой реальности

Шон Кэрролл

Также это потребует технологий сбора такой энергии, хранения и прочего. Всего этого пока нет. Это же, к слову, признают и авторы доклада. Говорится о использования «огромного объема отрицательной энергии», а также отмечается, что на «полное понимание природы темной энергии может потребоваться очень много времени».

В то же время в документе авторы предполагают, что «экспериментальные научные прорывы в исследованиях с Большим адронным коллайдером, а также дальнейшее развитие М-теории могут привести к квантовому скачку в нашем понимании этой необычной формы энергии и, возможно, новым прямых технологическим инновациям». Хотя пока что БАК не нашёл ничего похожего.

Проблемы межзвёздных полётов

И важно понимать, что кроме этих, есть и куча других проблем, которые нуждаются в решении до начала экспедиции. Из-за искривления пространства межзвездные путешественники могут утратить контроль над кораблем еще в момент начала полета. На пути следования к своей цели люди также могут столкнуться с проблемами. Есть вероятность, что излучение Хокинга, предположительно находящееся на границах черных дыр и других очень искривленных гравитацией областях космоса, может не только создать помехи в работе варп-поля, но и убить пассажиров корабля, пролетающего мимо.

Замедление космического аппарата также может оказаться смертельным для его команды. Аппарат, выходящий из варпа, может превратить космический газ и пыль, протяженностью в несколько световых лет от места отправки до места назначения, в смертоносную ударную волну из высокозаряженных частиц.

К слову, в одной из серий сериала-антологии «За гранью возможного» (The Outer Limits/Внешние пределы) пришельцам пришлось сбрасывать модуль ускорителя так, чтобы остальные корабли сумели затормозить. Модуль врезался в Луну.

Наука не позволяет мне одномоментно исключить возможность варп-путешествий, но все-таки я считаю, что это невозможно. Я думаю, что если бы мы лучше понимали физику, то уже бы без всяких сомнений сказали, что это сделать просто невозможно

Шон Кэрролл

Источник материала: Tehnot.com

Категории
НаукаНовости
Лента новостей

Похожие сообщения