Юристы еврономеров объяснили, как на самом деле работают литовские законы (документ)

Юристы «Авто Евро Силы» объяснили, в чем именно инструкция от украинского МИДа, предписывающая таможенникам требовать разрешение на работу в Литве, противоречит литовскому законодательству. Об этом они рассказали в комментарии...


Юристы «Авто Евро Силы» объяснили, в чем именно инструкция от украинского МИДа, предписывающая таможенникам требовать разрешение на работу в Литве, противоречит литовскому законодательству.

Об этом они рассказали в комментарии Autonews.ua. Оказалось, что дать автомобиль гражданину Украины литовская фирма может и не трудоустраивая его. А требовать на таможне трудовой договор нельзя — такие документы конфиденциальны.

ПОКАЗЫВАТЬ ДОГОВОР — ТОЛЬКО ЛИТОВЦАМ

По словам адвоката Станислава Шевченко, юристы литовской аудиторской компании, объяснили, что украинец может получить в распоряжение автомобиль, записанный на литовскую фирму, не только в рамках трудовых с ней отношений (как сотрудник), но и в рамках гражданско-правовых отношений (фирма просто передала автомобиль по довренности).

«Начнем с того, что инструкция МИДа, это даже не законодательство. Этот документ не зарегистрирован в Минюсте, а значит не имеет силы. Второе — аудиторская компания в Литве дала разъяснения, что есть гражданско-правовые отношения, а есть трудовые. То есть, в Украину люди ввозят автомобили по гражданско-правовым отношениям, которые, точно так же, как и в Украине, существуют в Литве. Это могут быть договора аренды, поручения, лизинга, проката, которые, возможно, подкрепляются еще соответствующими доверенностями.

Даже если бы литовская компания заключала трудовой договор с человеком, который в Украину везет автомобиль, то трудовой договор является сугубо конфиденциальным документом. Он может быть вытребован исключительно органами Литвы (налоговой, или какими-то социальными службами). То есть, этот документ таможенникам не показывается по двум причинам. Первое: он не предусмотрен нашим законодательством при декларировании машины. Второе: этот трудовой договор является конфиденциальным. И то, что написано в письме от МИД, которым руководствуется таможня и ГФС, это не является законодательством. Это полный бред«, — сказал Autonews.ua адвокат Станислав Шевченко.

ЧТО ИМЕННО СКАЗАЛИ ЛИТОВСКИЕ ЮРИСТЫ

По просьбе Autonews.ua Станислав Шевченко предоставил оригинал ответа и его перевод, завизированный нотариусом (увеличение фото клику).

  • оригинал

Фото: Станислав Шевченко для Autonews.ua

  • перевод

Фото: Станислав Шевченко для Autonews.ua

Как сказано в разъяснении литовских юристов, юридическое лицо может передать автомобиль физлицу тремя способами:

  1. По договору аренды или займа. Если лицо живет за пределами Литвы, ему выдается доверенность с конкретными действиями и сроками действия, подписанная руководителем фирмы. Любой договор конфиденциален.
  2. Руководитель фирмы может дать своему сотруднику, работающему по трудовому договору, право пользоваться ТС. Составляется акт-приема передачи авто как материальной ценности. Трудовой договор является внутренним документом и конфиденциален.
  3. Предприятие может передать авто по доверенности третьему лицу (т.е., вообще не сотруднику).

Аудиторы делают вывод: доверенное лицо обязано выполнять все действия, указанные в доверенности. А все другие документы (трудовой договор, договор аренды, пользования или другие соглашения) являются строго конфиденциальными. Потребовать их могут только правоохранительные органы Литвы (налоговая инспекция ЛР, трудовая инспекция ЛР, суд).

«Граждане Украины, которым выдана доверенность на управление ТС, и которые не являются сотрудниками этого предприятия, не обязаны в связи с этим регистрироваться на Бирже труда Литовской республики«, — сказано в консультации-комментарии литовского юриста Марины Павидене из вильнюсской компании Metova.

Источник материала: Autonews.ua

Категории
АвтоНовости
Лента новостей

Похожие сообщения